英国Intavia公司最近，在检修非洲国际航空公司的DC8-54F型飞机时，成功地采用了一种酚醛复合材料，作为机舱的内衬修补材料。这种由Permali Gloucester公司，提供的自熄性酚醛型复合材料，商品名称为“WFT/22”。它属于酚醛玻纤编织物增强的复合材料。“WFT/22”具有比强度高、耐水性能好、发烟雾量和有毒气体含量较低等特性，能够符合所有现行的关于飞机机舱内衬材料耐燃性能的标准要求，例如FAA14CFR pt25F燃烧试验规定，以及国际民用航空协会标准的规定。这种内衬维修材料的使用寿命约为10年。该公司人士称Permali 公司承接飞机检修任务后，可在3天内完成修补内衬的制造，和加工工作并负责送至检修现场。卢森堡的飞机维修公司 Cargo-Lax公司，则负责飞机内衬材料的维修和安装工作。DC8-54F型飞机是一种运输机，目前“WFT/22”内衬材料只用于这种飞机的机舱内部材料，尚没有使用于机壳外部的维修。