变速器又称变速箱，是一种变更转速比和运动方向的装置，常用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，通常由箱体和若干齿轮对组成。变速器产生裂纹后，将使润滑油泄漏，从而影响正常运转。采用胶接工艺进行修复，能恢复其原有性能，并能提高使用寿命。
　　胶接工艺如下：
　　（1）在裂纹末端钻止裂孔。
　　（2）在箱体接合面上开出40mm×15mm×3mm的槽，并制成一相同尺寸的不锈钢片。不锈钢片两端钻出ф4mm的孔与箱体连通，深约10mm，并配制销钉。
　　（3）沿裂纹开出V型槽，在裂纹线上制成跨裂纹的波浪键。
　　（4）对胶接表面及裂纹V型槽进行清洗。
　　（5）在箱体接合面及槽内涂敷环氧树脂底胶，然后用无机胶粘剂将不锈钢片及销钉胶接到箱体接合面上。
　　（6）在裂纹V型槽内涂敷环氧树脂底胶，然后用填充铁粉的环氧树脂胶粘剂嵌入V型槽内。
　　（7）安装波浪键，采用无机胶粘剂。
　　（8）止裂孔采用无机胶粘剂堵塞。
　　（9）在箱体内壳的裂纹表面涂敷厌氧型胶粘剂（配方：309_#丙烯酸聚酯100，异丙苯过氧化氢5，丙烯酸2，三乙胺2，糖精0.3，气相二氧化硅0.5，促进剂M2），利用其稀薄的粘度注入细微的裂纹中。然后再涂一层环氧树脂胶粘剂及粘贴1-2层浸渍胶液的玻璃布。
　　（10）固化。
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　　　　　　　　　 压缩机机身回油颈管的胶接堵漏
　　
　　压缩机又称压气机，是一种将气体压缩，使压力提高或输送到贮容器或其他设备中去的机械。有容积式和叶片式等多种，均有很高的密封要求。其中，机身回油颈管是机身大型铸件较易产生疏松结构造成泄漏的部位。采用胶接工艺堵漏，能有效地进行修复堵漏，加以补救。
　　胶接工艺如下：
　　（1）将压缩机机身内的润滑油放出。
　　（2）对胶接部位进行清洗。
　　（3）按原回油颈管位置将孔镗大，并配制钢套。钢套内孔与回油孔尺寸相同，外经比镗孔小4.5-5mm。
　　（4）采用室温固化型环氧树脂胶粘剂。在钢套外表面与回油颈管孔内表面均匀涂敷胶粘剂。
　　（5）将钢套压入回油颈管孔内，并用无油棉纱浸渍胶粘剂强行塞入钢套和回油颈管孔的缝隙内。
　　（6）固化。
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　　　　　　　　　　　　　飞机整体油箱的胶接密封

　　飞机整体油箱是将主翼外壳与衍条等结构部位的接合处和缝隙家以密封后，直接盛装燃油的箱子。它能替代过去使用的软油箱，使飞机减轻自身重量，提高飞机性能，增大贮油量，延长续航时间。飞机整体油箱的密封，目前多使用聚硫橡胶胶粘剂，它具有良好的耐燃油性，无腐蚀性，对金属（铝合金）表面有很高的胶接强度，可在-50-130℃使用8年以上，在频率90次/min、振幅+7–8mm的情况下，连续振动16万次，也不会发生任何泄漏情况。胶接密封的部位主要有紧固件、缝隙、沟槽及缝外表面等。
　　胶接工艺如下：
　　（1）检查胶接密封部位，去除毛刺，修整表面。
　　（2）清洗胶接密封表面，并进行化学处理。
　　（3）采用室温硫化型聚硫橡胶胶粘剂。目前有流平型、触变形、密封工艺检验型、修补型和档隔型等五种类型。应按照部位具体结构及工作条件进行合理地选择。
　　（4）配制胶液，并以挤压枪压注或毛刷涂敷等方式施胶。在沟槽部位，施胶量不宜过多，以免挤出缝外形成游动胶块，造成油路堵塞。
　　（5）硫化。