环保型汽车用水性环氧树脂底漆的研制（一）

    周振强 刘平平 苏建华 安海龙

（东莞广通化工制品有限公司523128）

    摘要：以新型第5类水性环氧树脂体系为基料，添加无毒无污染防锈颜、填料，选择适宜的助剂，制备了环保型双组分低温烘干型汽车用底漆。研究了水性环氧体系的成膜性能，环氧基与胺氢的摩尔比和颜料体积浓度（PVC）对漆膜耐盐雾性能的影响。

    关键词：水性环氧涂料；汽车底漆；环保

    中图分类号：TQ630.7文献标识码：A文章编号：1009-1696（2009）03-0009-03

    0·前言

    自2003年1月1日《中华人民共和国清洁生产促进法》实施以来，2006年1月1日《环境标志产品技术要求——水性涂料》法规又相继实施，汽车涂装行业也从2006年12月1日起实施《清洁生产标准汽车制造业（涂装）》行业标准。一系列环保法律、法规的实施，加快了涂料朝高固体分、无有害溶剂、无毒、无污染、水性化方向的发展。本文结合汽车制造业现阶段涂装工艺的特点，研究了第5类水性环氧体系中环氧树脂与环氧固化剂的成膜性能，环氧基与胺氢的摩尔比和颜料体积浓度（PVC）对漆膜耐盐雾性能的影响，开发了环保型汽车用水性环氧树脂底漆。

    1·实验部分

    1.1原材料

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    水性环氧树脂乳液：自制。

    水性环氧固化剂：自制。

    颜、填料：钛白粉、磷酸锌、三聚磷酸铝、复合磷

    钛粉、云母、硫酸钡等，均为工业品。

    助剂：润湿剂、分散剂、消泡剂、流平剂、闪蚀抑制剂、防霉剂、偶联剂、防沉剂、增稠剂、pH值调节剂等。

    溶剂：去离子水。

    1.2底漆的制备工艺

    甲组分：首先用高速分散机在低速搅拌下，将润湿剂、分散剂、部分消泡剂加入到水性环氧固化剂中分散充分；再慢慢投入颜、填料，混合均匀后高速分散充分；然后用砂磨机研磨至细度符合要求；最后补加消泡剂（部分）、闪蚀抑制剂、防霉剂、流平剂、偶联剂、防沉剂、增稠剂、pH值调节剂等，用去离子水调整到适宜的粘度。

    乙组分：水性环氧树脂乳液（自制）。

    1.3性能检测及主要仪器、设备

    检验总依据：GB/T13493—92《汽车用底漆》。附着力：用QFZ-Ⅱ型漆膜附着力测定仪（天津科联材料试验机厂），按GB1720—79测定。

    柔韧性：用漆膜柔韧性测定仪（上海现代环境工程技术有限公司），按GB1731—79测定。耐冲击性：用QCJ型漆膜冲击器（天津中环试验机厂），按GB1732—79测定。

    硬度：用QHQ型涂膜铅笔划痕硬度测定仪（天津科联材料试验机厂），按GB6739测定。耐盐雾性：用盐雾腐蚀试验箱（金坛市金鹰环境试验设备有限公司），按GB1771—92测定。

 

 

 

 

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