1.4底漆的主要性能指标

    底漆的主要性能指标见表1。

环保型汽车用水性环氧树脂底漆的研制

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    2·配方设计

    2.1水性环氧树脂乳液和水性环氧固化剂的选择

    2.1.1对去离子水的容忍度试验

    水性环氧树脂和水性环氧固化剂对去离子水的容忍度是决定制漆性能的关键之一，分别按4∶1、3∶1、2∶1、1∶1、1∶2比例与水混合静置。不出现破乳、分层现象，静置时间越长，表明对去离子水的容忍度越高。通过试验，选择1∶1比例（按固体计约占25%）、静置3d以上不出现异常现象的环氧乳液或环氧固化剂制漆。

    2.1.2清漆漆膜性能试验

    按环氧基/胺氢的摩尔比在（0.8~1.2）∶1范围将不同比例的水性环氧树脂乳液和环氧固化剂混合，可添加适量助剂。喷涂在马口铁板上，干燥后观察漆膜的透明性、检测漆膜的附着力、硬度、柔韧性、耐冲击性等指标。选择外观透明、漆膜性能指标高的水性环氧树脂乳液和水性环氧固化剂制漆。

    2.2颜、填料的选择

    依据《环境标志产品——水性涂料》要求，不选择红丹、锌铬黄、锶铬黄、中铬黄等防锈性能突出但有毒的防锈颜料。选择磷酸锌、三聚磷酸铝、复合磷钛粉等环保型化学防锈性能好的颜料，主要是在涂层内离解出磷酸根离子或三聚磷酸根离子，与基材金属离子形成致密附着膜，从而抑制腐蚀；选择云母等物理防锈好的片状填料，有效减缓空气中的水、氧气对漆膜的透过性从而减缓腐蚀。

    2.3助剂的选择

    2.3.1润湿、分散剂根据颜填料的种类、粒径、分散难易程度，主要从成膜物阴、阳离子角度考虑，选择非离子型润湿、分散剂。

 

 

 

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