Superbus－超级客车的概念可以理解为是公共交通用高速公路行使的汽车，这款由荷兰代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）设计完成的Superbus属于未来派系的巴士车，设计中结合了高速火车和普通客车二者的优点，是一种全新的高速公共交通系统。它被设计为电能驱动且最高时速可以达到每小时250公里，同时没有CO2和NO2的排放。
    研发超级客车的项目第一步将于2008年完成，预计投资为850万欧元，其中的150万来自于大学和赞助商，其它由荷兰政府提供。2008年北京奥运会开幕之际，该车将在北京首次向世人展出。
    超级客车的车长和车宽与普通的巴士车相差无几，高度只有< ?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />1米60公分高，以到达理想气动和动力性能。该车设计承载23名乘客，每个座椅都拥有一扇独立的门。目前有20－25家单位参与Superbus超级客车的设计，前宝马–威廉姆斯一级方程式赛车设计师Antonia Terzi博士是Superbus超级客车的首席汽车设计师，她指出这样汽车不可能使用先进复合材料。Superbus超级客车的车身将使用碳纤维增强复合材料制造，使用的碳纤维将由TenCat 和Selcom公司提供，Lantor公司将提供Soric夹心材料。GE公司将为其提供高性能热塑性复合材料集体（polycarbonate）。
    项目的第二步将建设测试用车道，并且为生产做准备，预计投资为7千万欧元，第三步是准备规模化生产，预计投入将到达7亿欧元，计划第一次上路时间为2015年。
    在未来，人们可以期待这样的超级客车按照我们选定的时间来我们住地附近接我们，然后以每小时250公里的时速在超级高速公路上飞驰。Superbus超级客车将在行驶150万公里后报废，并且几乎可以全部被回收再用。 

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